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      中国扩大开放将为俄带来更多机遇新华社利雅得9月26日电 沙特阿拉伯卫生大臣法利赫26日说,麦加朝觐地发生的踩踏事故死亡人数已升至769人,另有934人受伤。法利赫在一个新闻发布会上说,最新的死亡数字比之前公布的717人增加了52人。他没有公布遇难者国籍。由于遇难者人数较多,且有些朝觐者没有随身携带证件,遗体辨认难度较大。24日,距离麦加市中心数公里外的朝觐地米纳发生踩踏事故。当天,来自全球各地的约200万穆斯林正在参加每年一度的朝觐活动。这是近25年来麦加朝觐事故中最严重的一次。沙特政府官员认为,事故的主要原因是一些朝觐者没有遵守规定,逆向行进导致出现拥挤进而发生踩踏;而在此次事故中伤亡惨重的伊朗朝觐团则批评沙特安保工作存在重大过失。新闻推荐内蒙古局部遭遇严重旱灾据民政部网站消息,9月27日10时,国家减灾委、民政部针对内蒙古自治区近期严重旱灾给受灾群众造成的生活困难,启动国家Ⅳ级救灾应急响应,派出工作组赶赴灾区,查看灾情,协助和指导做好受灾群众生活救助工...相关新闻:智利中北部发生6.3级地震

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      无底薪奔跑,快递员过得怎么样?缺乏常识□本报记者 黄冠林 通讯员 厉晓伟 李邵涛互联网+养殖业,近年来让养殖达人宋纪美尝到了“甜头”。几乎每周,她都要将通过互联网销售的8万只野山鸡产品和2万只山鸡苗,发往全国各地,合作社种植的12种无公害蔬菜,以及刁镇香油、孟家粗布等产品,也成了她互联网生意的新名片。投资过千万,创业路艰辛走进位于圣井街道的田美种养殖合作社,记者看到一排排整齐的山鸡舍,遮阳网拉起巨大的仿野生环境,几百只山公鸡在高大的草丛间穿梭觅食;隔壁就是农家菜地,茄子垂枝、辣椒朝天、大葱林立,十几个蔬菜品种错落有致,长势喜人;农田里间作着桔梗、藏红花、丹参等中草药品种,绿油油的一片。红的野山鸡,绿的农家菜,相映成趣,生机盎然。“来了,欢迎欢迎!”合作社负责人宋纪美热情地打着招呼。出生农村的她,高高的个子,浑身透出一股子干练劲。2011年8月,宋纪美在经营特色农产品加工的基础上,流转土地120余亩,投资600余万元建成田美种养殖合作社,进行以野山鸡为主的蛋、孵、养产供销一体化生产模式。“因为有小规模养殖经营经验,所以合作社成立之初,就做好了规划,信心满满地筹建了13栋标准鸡舍,配齐了5条野山鸡蛋、孵、养殖等相关生产线,一次性就投放了20万只野山鸡,投资也过了1000多万。”宋纪美介绍。由于过于乐观,等到野山鸡快速生长时,资金成了制约发展的瓶颈。没有钱怎么配鸡饲料?鸡长不大怎么会有效益?没有效益企业怎么办?60多个员工家庭怎么办?在这个节点上,宋纪美十分着急,就开始四处跑资金。“好不容易钱有了着落,野山鸡却因为管理不细、照顾不周接二连三病死,到2012年底还剩万把只,产蛋的鸡只剩下1000只左右。一不小心就损失了接近300万,想想真心疼啊!”宋纪美说虽然现在的事业有了长足进展,但想起当初创业的艰辛,仍不免会感到心酸。“互联网+”打通市场“开弓没有回头箭,咬定青山不放松。经济发展市场化,你想站住脚跟,就得转变理念,转变经营方式,市场倒逼着你转型,进行自我革新,要不早晚得被市场这湾水淹死。”宋纪美说,找到原因后她就开始到处学习研修,听专家讲解授课,终于弄明白了“互联网+”产业模式对于企业站稳市场、长远发展的真正意义。知不足而后精进。宋纪美通过人才招聘的方式,成立了自己的团队,并加盟阿里巴巴和淘宝两大电商平台,正式运作“互联网+种养殖”产业模式,线上线下“双管齐下”。只要消费者点击网页,就可浏览绿野食品有限公司的旗下“青旗斋”产品,如果“线上”购买签单,快递人员会限时送货。客户通过网上签单订购野山鸡苗后,宋纪美会通过网络进行大数据搜集,只要对方是诚信企业,并首付定金比例,她就通过空运方式送货,并且跟踪服务,确保野山鸡只只成活成长。此外,她还联合10余家国内旅游团进行资源共享,推动“体验式消费”,只要是合作社的合作伙伴,就可以免费游园,免费品尝合作社的“绿色食品”。同时,还能进行野山鸡观赏、饲喂等互动活动,乐享田园之趣。付出就有回报。通过两年多的努力,宋纪美的田美合作社5条生产线开足了马力,每周8万只野山鸡产品网签后运往全国各地;每周要接纳2万只山鸡苗订单,发往四川、安徽、北京、内蒙古等地;合作社种植的12种无公害蔬菜及产品,和刁镇香油、孟家粗布、源虎土猪肉等章丘名优产品,随着旅游团的参观、购物、消费,成为合作社的“新名片”。“下一批山鸡苗订单,即将发往湖北、河北、四川等地,我们今年销售产值将达到1000万元,成为长江以北野山鸡种养殖第一家”,宋纪美的话里透出一股子的“精气神”。新闻推荐点击查看大图点击查看大图点击查看大图在邻近朝韩非军在邻近朝韩非军事区的韩国京畿道坡州,游客们用望远镜向北方眺望。(新华/路透)运载坦克的车辆抵达韩国靠近南北分界线的海关检查站。 (新华社发)在韩国京畿道坡州的都罗山韩朝出入境事...相关新闻:恒大7人郜林落选

      美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔有足够工具来解决流动性紧缩问题“要不是投注机‘捣蛋’,我这次中的可就是头奖了。”郑先生一数之差,近千万元的奖金差距,好在郑先生早已把这一切看淡,对此他表示,自己没有一点遗憾只有高兴和感谢,高兴的是自己非常幸运,机选就获得了大奖,感谢的是福彩给他这样的机会,并表示以后会继续关注福彩,支持福彩,丰富自己晚年生活的同时,为慈善事业贡献自己的一份薄力。山东双色球1000万大奖得主:能中3千就很满足

      【新华社利雅得9月26日电】沙特阿拉伯卫生大臣法利赫26日说,麦加朝觐地发生的踩踏事故死亡人数已升至769人,另有934人受伤。法利赫在一个新闻发布会上说,最新的死亡数字比之前公布的717人增加了52人。他没有公布遇难者国籍。由于遇难者人数较多,且有些朝觐者没有随身携带证件,遗体辨认难度较大。24日,距离麦加市中心数公里外的朝觐地米纳发生踩踏事故。当天,来自全球各地的约200万穆斯林正在参加每年一度的朝觐活动。这是近25年来麦加朝觐事故中最严重的一次。沙特政府官员认为,事故的主要原因是一些朝觐者没有遵守规定,逆向行进导致出现拥挤进而发生踩踏;而在此次事故中伤亡惨重的伊朗朝觐团则批评沙特安保工作存在重大过失。新闻推荐俄罗斯空袭“伊斯兰国”多处目标【据新华社电】俄罗斯国防部7日发表声明说,俄罗斯空军当天继续对叙利亚境内“伊斯兰国”展开空袭行动,炸毁这一极端组织下属的12处指挥所、军火库和训练营等目标。&...相关新闻:起亚汽车赞助ATP网球冠军赛人民日报头版刊文一定要把我国制造业搞上去。

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